一、开货车的辛苦心情说说

1、开货车的很辛苦真是一言难尽，挣的都是辛苦费，真的是“干的是倒卖黄金的活儿，挣得是卖白菜的钱”。

2、心宽路更宽，人车两平安

3、要对全队的驾驶员状况非常熟悉

4、开了一整天的车，手臂都抬不起来了。

5、出车在外，老婆交代：滴酒不沾，只准吃菜；稳点开车，不要太快；遵守交规，自由自在；如果累了，歇会再开；家人盼你，平安归来!千言万语平安是福，千山万水遵规为路，千锤百炼自信有度，千方百计谨慎起步。让我们忠诚地守卫交通安全，一天又一天；让我们执着地追求幸福，一年又一年；温馨是永远的伴侣，平安是共同的心愿。文明驾车，平安常相伴；守法行路，畅通好心情。

6、虽然5年间货运行业的变化还有很多，但是5年间货运行业也有一些东西依然没有改变。

7、没有红绿灯的交相呼应，就没有生命的五彩缤纷。

8、当然，人们常见的夫妻车都是一男一女，这两个人也都会驾驶大货车。B证还是比较难考的，难道这些夫妻车的女司机都拥有B证吗？

9、慢慢的这个行业就干的人少了，年轻的不想干，现在干的也不会让儿子干。二是这个行业竞争大了越来越难干；还有很多人不愿意从事大货司机这个职业就是不愿意受气，不少大车司机装货受气，路上受气，卸货还受气，每天光生气了，哪还有心情开车呢？

10、我们卡车司机也是辛辛苦苦脚踏实地挣钱的劳动人民，

11、您说是吗？不同的职业有不同的艰辛，虽然货车司机这行比较辛苦，但我们也能收获幸福。

12、在过去的2015年里，他们肩负了太多的苦与痛！愿相关部门能够关注和关心货车司机这一群体，从制度和法律上给予实实在在的保障。严厉整顿“公路三乱”，实现超载、超限等标准统让货车司机能够堂堂正正、理直气壮的行车。

13、https://www.qingting.fm/radios/15318546

14、现在油费太高而运费太低。在路上还要躲着警察。不过我们都是为了梦想，为了生活，为了家人，为了致富所以我们都选择了继续行驶。我想每位司机都有同感吧！

15、卡车司机的跑车生活，就是不断地一个城市一个城市的切换，吃遍大江南北的各色菜系，还可能经历着不同季节的变换。今天还是夏天，明天就是秋天，后天可能就是冬天。

16、不论清晨黄昏，不论寒冬酷暑，晨曦微露时，你们已经踏上征途，夜幕降临时，你们仍未停歇。

17、好不容易在信息部找到线路合适，车型合适的货物，但价格又太低了，愁死个人的。再接着逛了，逛了好几圈发现个线路车型合适地，价格也还凑合的，但是老板抽的差价好几千的，心里憋屈啊，都帮别人做了嫁衣了。

18、开快车、闯单行线、乱停车、闯红灯、喝酒等交通违章行为是导致交通事故的第一原因。这些行为交警也在打击，一旦发现就要扣分罚款。这时候，车队的态度很重要。我们的做法是，一旦发现司机被罚款，车队也罚同样数额的款，并取消本月的安全奖。这时候，不能有同情心，更不能帮司机报销罚款(特殊情况除外).。

19、★宁夏神州2018宣传片

20、比如公路三乱还是存在；

二、开货车的辛苦心情说说短句

1、物流园里还有人摆小摊吸引你参与的各色牌局、棋局，那些棋局和牌局都是坑爹的骗子想方设法挣钱的招。大部分卡车司机还是有一颗坚定不移、脚踏实地挣钱的心，参与这种局，大部分咱们卡车司机都讨不到什么好，人家组局的以此为职业来挣钱，里面的弯弯道道不会轻易让咱看出来的。

2、做一个大货车驾驶员不仅仅是会开车这么简单，遇上人力不足或者赶时间，他们变身为装卸工；要时刻防着小偷，开车停车时都是；遇上地痞无赖，不能指望警察，只有保持强硬姿态，实在不行必须得被敲诈了，好话说尽商量着少赔点钱；要尽量避免被交管部门抓住，被抓住了要低三下四的和执法者讨价还价，他们如果心情好少罚了你一点，你要点头哈腰千恩万谢的一副奴才嘴脸。去了不熟悉的地方要不停的问路，一般来说，如果一辆高栏车拉三四票货，装货时得帮忙、得点货，光是栏板和立柱拆下来又装上去就很累，插篷布杆、挂两边的篷布、上面再盖几层篷布、绑绳子、打“绷带”等等。

3、本人货车司机一名，看到你们整天瞎逼逼大货车怎么怎么的，知道货车司机有多苦么，吃喝拉撒睡都在路上(没办法的)，货车司机还是很有素质的好吧，给你们看看我们在陕西这堵车的照片，一堵，堵个一两天都很正常，看路左边多么宽的路，你再看看大货车排的队多整齐，个别的除外，什么工作最辛苦，货车司机最辛苦，赶路的时候随便吃点就得了，一天吃不了一顿饭，常年在外，处处受欺负，还尼玛的整天瞎比比，自己素质有待提高而已

4、我们为了自己的梦想，为了家人，为了致富我们就这样辛苦辛酸危险的行驶着.不过我们都不曾后悔过。我们还是要继续行驶。。。。。。

5、但是，遇到拖欠运费的情况真是让人的心瞬间拔凉拔凉滴。不少货车司机哭诉，眼下行情不好货源本来就难找，好容易跑一趟活还收不到运费，这真是要逼死人啊！拖欠运费何时休啊？

6、大货车，每次在国道上的时候看到那些开着大货车的人就不禁有一种敬畏之

7、这是一张四十多岁老司机的脸，他满脸的沧桑是所有老司机的写照！

8、找车就像找对象，不仅要合适还要靠得住。

9、天地人车牲，错综复杂中。漫漫人生路，分秒来计程。安全每一步，幸福伴终生。

10、卸货就像生孩子，装的越好就越容易卸。

11、说实话，车队的安全管理工作是一个最棘手的工作，很不好把握。但还是谈谈华仔对车队安全工作的一些粗浅的看法吧

12、驾驶员出来开车目的只有一个：挣钱。无论你公司的工资水平怎么样，你都要体现多劳多得的原则。一般来说，驾驶员的工资主要由三部分组成：基本工资+劳务工资+奖罚金额。其中，主体是劳务工资，主要根据行驶里程或者运量或者运次、计算得来；奖罚金额，主要体现在现实表现和安全情况。

13、2别逢人就说货车司机苦逼，好像谁都欠你啥似的。

14、遵守交通法规，文明行车。驾车上路时做到不酒后驾驶、不疲劳驾驶、不超速行驶、不逆向行驶、不闯红灯，过斑马线自觉礼让行人，多一分文明礼让，就是对自己和他人的生命多一分尊重。

15、亲朋相会聚一桌，有酒不劝司机喝，杯下留情真呵护，一路平安幸福多。

16、高速公路不是赛道，你我也非赛车手，请控制车速，守法行车。

17、这是安全部门的事情。作为车队的安全员，工作的重点并不是出了事故后去处理，而是要在事前控制。驾驶员的安全教育(培训)会议要定期进行。合格的安全员要知晓安全行车的各方面常识，并把它传授给司机。除此之外，还要通过各种渠道，各种形式加强安全教育。

18、车货匹配就像相亲，不是你没看上我就是我没看上你。

19、还有卡车司机那钢铁般的意志和吃苦耐劳的精神仍没有改变。

20、相对于驾驶员的管理来说，车辆的管理要轻松的多，但车辆的管理同样重要。

三、开货车说说心情短语

1、你驾车靠右行驶，突然一辆车子迎面开来，侵占了你的车道，迫使你不得已向右偏出车道。此时，要注意不要猛刹车，也不要试图马上回到车道上来。你必需停止加油，握紧方向盘，控制好汽车，然后稍稍向左打方向，同时要轻轻地点几下刹车。在车速减慢或停止后，再小心地把车开回原来的车道。

2、低速路况太差，在低速上跑不仅累，而且经常会出状况，所以卡车司机现在跑车比5年前更辛苦了。

3、有点想辞职了，感觉心里有点承受不住这情绪，不想出门，或者。还是再考虑下吧，冷静一下，或许会造成更坏的恶性循环。今天大概是我做这个工作以来第十几次想辞职了，坚持不易。辞职前我以为自己定会后悔，放弃一份安逸的工作。辞职后我竟发现自己无一点悔意，有的只是轻松与自在。扩展资料：辞职注意事项需要提前30日写书面辞职报告，按照单位的规章制度逐级进行审批；单位同意离职后，办理交接手续；要求单位结算未支付的工资；单位还要向劳动者出具离职证明、办理档案和社会保险关系转移手续。

4、这比记车辆更难。对于长途货运来说，一个车通常有两个驾驶员。要对每个驾驶员的姓名、办事能力、路途熟悉情况、身体情况以及其它情况(是否喝酒、驾龄、驾驶技术、维修技术、家庭情况)都要了解。为什么呢？任务重要和艰巨的当然要能力强的司机去执行；如果是两个人，当然要一个强点另一个差的搭配好，如果两个全都是酒鬼，那完蛋了；车况不好的车辆当然要维修技术好的去开。这里面的东西确实很复杂，调度好一个100人的车队，远远比指挥一个1000人的工厂难。

5、敬告司机:您驾驶的不光是车辆，更是在驾驭您的生命。

6、包括原始档案、维修记录、车辆证件、缴费凭证、运行记录、把它们统称为车辆档案。这些好像是小事，但有时也很重要，要做起来也并不简单。我们车队出现这这么一件事：有辆车发生重大交通事故，交警来车队找维修记录和运行记录，但我们拿不出来。从此以后，我们就开始这方面的工作了。关于这件事情的关键是要持之以恒地做

7、工资待遇要体现“能者多劳多得”的原则

8、调度工作是一个车队的核心工作。车队的调度员就好比一项工程的总指挥。调度员掌握和指挥车队的三大资源：司机、车辆和运输计划，而车队的其它工作，诸如维修、财务、安全、后勤、都要围绕调度工作来运行。有时候，车队队长的权力还不如总调度员。一个好的调度需要掌握五个工作要领：

9、管理漏洞是最大的危险，投入不足是最大的缺陷，思想麻痹是最大的隐患，违章蛮干是最大的祸端，安全就是生命，生命就是一切

10、改装过的“变形金刚”，最长能到30多米，主要用来运输大家电、汽车等。谁都知道开这种车危险，真是拿命在干。但是为了挣钱，还是有很多司机开。

11、抢让一念间，悲喜两重天。安全行车，从我做起!张三

12、喝了桌上一瓶酒，开着东风河里走。捞起司机病房留，依着老母化忧愁。

13、油箱必须得锁好，否则停车休息时，一不小心这一箱油就被三毛偷个精光。

14、都是你的错，酒精热的祸，不知不觉，头脑发昏，手脚没着落。都是你的错，超速闯的祸，撞人那么重，如何面对人家的孩子和老婆？悔过啊，悔过！

15、互联网时代的出现，不仅仅是超越，更是彻底颠覆传统行业。未来，如果不结合互联网，不是走得慢，而是无路可走。俗话说：问对人做对事，就是这个道理。建议百度——＜笔罗老师＞让专业人士为你分析把脉，祝心想事成！

16、因为卡友们一路互帮互助，所以一路也结识了很多朋友，比起那些因利益驱使而成为“朋友”的人幸福的多......

17、抢行几秒，告别美好生命；停留片刻，畅享幸福人生。

18、一身臭汗两行眼泪，提心吊胆好似做贼，点头哈腰就差下跪，日不能息夜不能寝，交警一指立马到位，屁大点事不敢得罪，一年到头不离岗位，劳动法规统统作废，身心交瘁无处流泪，逢年过节家人难会，赚钱不多还装富贵，路边饭店经常破费，抛家舍业愧对长辈，身在其中方知其味，不敢奢望社会地位，全靠傻傻自我陶醉。

19、开车撞了别人的财产是可以走保险的，保险中的第三者责任险就是给对方赔偿的，只要你的赔偿金额在保险金额范围之内，赔偿金额由保险公司或物价局确定。

20、可以的，C1准驾车型：C1牌可驾小型、微型载客汽车等车型(小于等于9座的小型客车)，微型载货汽车载质量小于或等于750kg，轻型载货汽车总质量小于500kgB：C1指的是准驾小型车，小型车有黑牌和蓝牌。只要这台车是蓝牌的不管它是货车什么的肯定可以开。黑牌是外资公司的车，只要看它吨数(大约是5吨以下)的都可以开。金杯12座的，它要是蓝底牌就肯定可以开。

四、开货车辛苦发的朋友圈

1、流氓诈、酒鬼打，狗草的路政交警往死罚，青春撒在荒滩上，驾驶室关住我的梦想，方向盘拴住我的时间。轮胎炸碎我的希望，电焊工不能缝合我的悲伤，过路费压着我的肩膀，曾经梦想开车可以使我英姿飒爽，如今挨打受气实在难干

2、商女不知亡国恨，一进车里就犯困！夜夜思君不见君，开车开的直发昏！

3、(本文来源：物流参考)

4、泛，自己学会后既可以开大货车赚钱也可以自己开车玩，一举两得。

5、做一个开车的没有前途的，做多少年也是这样的，改变想法，要用最小的力赚最多的钱，多多考察，确定好了再做，像我朋友做的这个就蛮好的，做之前可以先体验，不要开店，叫五笔墙画，以后肯定会流行起来的。

6、五毒俱全就差报废，稍不留神就得犯罪，抛家舍业愧对长辈，身在其中方知其味，不敢奢望社会地位，全靠傻傻自我陶醉。

7、安全行车，欢笑的是家人。酒后驾驶，狞笑的是死神。

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9、一名不愿意透露姓名的车队老板说，他的车队每年为路上的罚款支出十几万元。在不违章不超载、正常行驶的情况下，平均每辆货车每年罚款“预算”约6000元。

10、我们有一个总结出来的规律，出了两起事故的司机，很快就会出第三起。所以，一旦出了第二起事故，我们就会开除或者辞退他。这样做，是对车队负责，同时也是对他本人负责。

11、你可以嫌弃你朋友那辆破车。但别嫌弃你朋友，能把破车开好的人，那是高水平。

12、5年前时不时会考虑走高速

13、装车时，货车司机必须是时时跟着盯着。他们不敢大意，开着装满货物的车辆上路就是拿命在赌。一旦货物码放不好，导致重心不稳那危及的就是他们行车的安全。

14、你们有娴熟的驾驶技术，你们有丰富的道路经验，你们有认真的操作态度，你们有严谨的工作作风。

15、最近，孝昌本地有一个抖音视频火了，内容为很多大货车在孝昌县城区古城大道集中闯红灯，这一视频引发了网友的热议。针对此事，7月25日下午，孝昌964记者马小豆、马小强来到孝昌县交警大队花园中队，采访了大天线执法服务站交警分队的队长胡先伟。

16、司机的工作很辛苦，心情也可能很压抑，作为管理人员，要尽可能地为他们创造一个有利于安全行车的环境。比如，设置一个休息室，驾驶室安装空调、购买一些防暑降温的药品。

17、由自己的内心决定的。但是在考取驾驶证时会磨炼你的意志，在开车时

18、路上疲劳驾驶是家常便饭，不是大货司机喜欢疲劳驾驶，而是客户规定了时间必须到。吃饭？上了高速是没有的，一是贵，二是货车停车到重新上高速太费时间费油，不是所有车都能做到轿车十秒内加速，十秒后面再加个都不够。